طراحی و آنالیز قالب پیشفرم فورج، با استفاده از روش المان محدود
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده یعقوب عباسزاده
- استاد راهنما مهدی ظهور
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1382
چکیده
در سالهای اخیر بطور گسترده تکنیکهای مختلف مهندسی بکمک کامپیوتر برای تحقیق و طراحی پروسه در شکل دهی فلزات بکاربرده شده است و در بین آنها استفاده از روش آنالیز المان محدود در پیش بینی سیلان فلز، تنشهای قالب، نیروی شکل دهی و توزیعهای تنش و کرنش در قطعه موفقیت آمیز بوده است. مهمترین مرحله طراحی پروسه در فرآیند فورجینگ قالب بسته، طراحی قالبها و تعیین تعداد مراحل شکل دهی می باشد در روشهای سنتی این مرحله با تکیه بر تجارب افراد و روش سعی و خطا انجام می گرفت که روشی زمان بر و هزینه بر است. با بکارگیری روش آنالیز آلمان محدود بدون نیاز به تولید قالب نمونه امکان بررسی پارامترهای قالب مهیا می شود وقطعات فورج با صرفه جوئی در هزینه و زمان قالب توجهی می توانند تولید شوند. در این پروژه از روش آنالیز المان محدود برای طراحی قالبهای مورد نیاز جهت تولید یک قطعه متقارن محوری h شکل استفاده شده است. طراحی اولیه قالبهای پیشفرم بر اساس قواعد تجربی انجام گرفته، بعد با شبیه سازی المان محدود توسط نرم افزارabaqus شکل پروفیل قالب پیشفرم، سیلان فلز، توزیع تنش و کرنش در قطعه، میزان تولید حرارت در اثر تغییر شکال در قطعه نیروی لازم برای شکل دهی و تأثیر متغییرهائی مثل نرخ کرنش مورد بررسی قرار گرفته، و مقادیر نیروها و تنشهای بدست آمده در این روش با نتایج روشهای تحلیلی و روش آنالیزی قاچی ساده شده مقایسه شده است. معیار انتخاب تعداد مراحل و شکل پروفیل قالب پیشفرم مناسب تولید قطعه بدون عیب، حداقل نیروی مورد نیاز برای شکل دهی، یکنواختی توزیع کرنش در قطعه و حداقل شدن میزان تلفات مواد بوده است
منابع مشابه
اصول طراحی پریفرم بین مراحل در فرآیند فورج مقاطع پیچیده با استفاده از روش المان محدود
آهنگری یکی از مهمترین روش های شکل دهی فلزات می باشد و قطعات زیادی توسط این روش تولید می شوند. برای قطعات با هندسه ساده می توان با یک مرحله آهنگری به شکل نهایی قطعه دست پیدا کرد، اما هنگامیکه هندسه شکل نهایی مقداری پیچیده می شود برای سهولت در سیلان فلز، کاهش سایش نهایی و پر شدن کامل قالب نیاز است که فرآیند آهنگری در دو یا چند مرحله انجام پذیرد. بدین منظور پیش فرم آهنگری باید طراحی گردد. هدف ...
15 صفحه اولآنالیز ارتعاشات آزاد و واداشته‌ی تیر اویلر-برنولی ترک‌دار با بهره‌گیری از روش المان محدود طیفی
در این مقاله، فرمول‌بندی روش المان محدود طیفی و حل آن برای آنالیز ارتعاشات آزاد و واداشته‌ی تیر اویلر-برنولی ترک‌دار بیان می‌گردد. فرمول بندی الگوریتم المان محدود طیفی، در بردارنده‌ی استخراج معادله‌های دیفرانسیل پاره‌ای حرکت، میدان جابه‌جایی طیفی، تابع‌های شکل دینامیکی و ماتریس سختی دینامیکی می‌باشد. تابع‌های شکل دینامیکی در حوزه‌ی فرکانس، از حل دقیق معادله‌های موج حاکم بر سیستم به‌دست می‌آیند....
متن کاملجبران خطای ناشی از تغییر شکل کشسان قالب در فورج پره توربین گازی با استفاده از شبیه‌سازی اجزاء محدود سه‌بعدی
با استفاده از شبیه‌سازی اجزاء محدود می‌توان آنالیز جریان ماده در طول فرایند فورج، نیروی فورجینگ در هر زمان، توزیع فشار تماسی بین قالب و قطعه‌کار، و نیز خیز کشسان قالبهای فورج را پیش‌بینی کرد. بنابراین برای جبران مقدار تغییر شکل کشسان قالب باید شکل قالب را با استفاده از تغییر اندازه‌های آن اصلاح کرد. در این تحقیق با استفاده از شبیه‌سازی اجزاء محدود سه‌بعدی، خیز کشسانی قالب در مقاطع مختلف پره به...
متن کاملبهروزرسانی مدل المان محدود سکوی جکتی فراساحلی با استفاده از آنالیز مودال تجربی
An important requirement in design is to be able to compare experimental results from prototype structures with predicted results from a corresponding finite element model. In this context, updating the model using measured vibration test can lead to proposing a desired finite element model. Therefore, this paper presents indirect and direct based numerical updating study of a reduced scale fou...
متن کاملطراحی بهینه موتور مغناطیس دائم جهت کاهش گشتاور دندانه‌ای با استفاده از روش طراحی آزمایش‌های تاگوچی و آنالیز اجزا محدود
از موانع اصلی توسعه وکاربرد موتورهای آهنربای دائم بدون جاروبک علیرغم داشتن نسبت گشتاور به وزن بالا، قابلیت اطمینان و بازده بالا عوامل مزاحمی مانند گشتاور دندانه‌ای و ریپل گشتاور می‌باشد. در این مقاله از روش طراحی آزمایش‌های تاگوچی(TaguchiExperiment Design Method) برای کاهش گشتاور دندانه‌ای بهره‌گیری شده است. برای ارزیابی موثر بودن روش پیشنهادی، مطالعه موردی روی دو نوع متفاوت از موتورهای آهنربای...
متن کاملفرمولبندی و آنالیز ارتعاشی ورق‌های چندلایه‌ی متقارن عمودچین نوع لوی با روش المان محدود طیفی
در این تحقیق روش المان محدود طیفی برای آنالیز ارتعاشی ورق‌های مستطیلی چندلایه متقارن عمودچین نوع لوی بر اساس تئوری کلاسیک ورق لایه‌لایه ارایه شده است. فرمول‌بندی المان محدود طیفی شامل معادله‌های دیفرانسیل با مشتق‌های پاره‌ای حرکت، میدان جابجایی طیفی، تابع‌های شکل دینامیکی و ماتریس المان طیفی می‌باشد. آنالیز ارتعاشی ورق مرکب در دو بخش ارتعاش آزاد و ارتعاش هارمونیک مورد بررسی قرار گرفته است. دقت...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023